去年9月，中国自主品牌在英国销售汽车40,729辆，同比增长235%。这一销量占整个前三季度的近30%。前三季度，自主品牌在英国销售汽车142,684辆，同比增长91%。上述数据来自中国乘用车联盟分会最新统计的海外销量，其中包括自主品牌和本土组装商、制造商出口汽车的本地统计数据。数据显示，今年1-9月，中国自主海外销量同比增长，此外还有英国、澳大利亚、秘鲁、西班牙、泰国等。新车市场今年9月出现多款电动车交付。 9月份纯电动汽车新车交付量达72,779辆，创下单月销量最高纪录。 9月是“新车牌”的主要月份英国，通常占年度注册量的七分之一左右。汽车制造商和贸易商协会（SMMT）的数据显示，9月份新车市场增长13.7%，注册量达到312,891辆。 SMMT 表示，这是十年来最强劲的月份之一，仅次于 2020 年 9 月的 328,041 份注册量。 SMMT数据还显示，电动汽车占英国新注册量的50%以上。其中，插电式混合动力汽车（PHEV）增长最快，增长了56.4%，市场份额达到12.2%，而混合动力汽车（HEV）的交付量增长了15.3%。纯电动汽车（BEV）占比23.3%。最引人注目的是，在销量大增的9月份，中国汽车在前十车型中占据了3个席位。其中，奇瑞捷酷7销量6,489辆，海尔U海尔U销量5,373辆，名爵HS销量5,173辆。上述三家公司分别排名第4、6、8位。 Jaecoo是海外的是奇瑞旗下的品牌。今年1月，奇瑞在英国推出了首款SUV车型JAECOO 7。该车型面向高端市场，有汽油版和混合动力版两种。奇瑞表示，混合动力车型在英国市场更受欢迎。比亚迪9月份也经历了快速增长。据SMMT统计，2025年9月比亚迪乘用车在英国市场销量达11,271辆，同比增长880%，环比增长541%。乘联会分会秘书长崔东树认为，2021年以来，随着新冠疫情在全球爆发，中国产业链的韧性得到充分展现，近两年中国汽车出口市场呈现强劲增长。他还表示，中国自主品牌出口已进入新的战略阶段。国外自主品牌开始建设KD总成，并将逐步加大建设力度本土化产业链断裂。以汽车企业为龙头，零部件、整车联手出海，影响显着。中国新车出口表现突出的主要有比亚迪、上汽名爵、吉利、长城等，尤其是奇瑞等企业近期海外销售表现十分亮眼。前述统计还显示，今年9月，海外部分可连续统计地区自主车企本地销量初步统计达33.6万辆，同比增长25%，环比增长18%；今年1-9月，中国自主品牌海外市场销量242万辆，同比增长12%。
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