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“无法支付15,000元的制造仲裁”！ Baidu的前高级副总裁Wang Jin未能创业，自主驾驶公司进入了损失并失去了联系。他在第一次实施的前夕改变了法律代理人。
最近，法院接受了宗教技术公司有限公司（来自Therea）的损失。据红星资本局称，该公司是由Baidu的前高级副总裁，Baidu自治业务部门的第一任总经理，Wenyuan Zhixing的创始人，专注于L4级自动驾驶领域。决定表明，智兹宁并不支付15,000元的制造仲裁，并在输入损失和债务偿还的情况下申请损失，进入“实施和更改”程序。行业内部人士指出，中国情报发展的困境S与所选择的技术路线以及自动驾驶投资减少的当前环境相关。在短期内，车辆与汽车的合作很难运行，很难实施商业化，投资者不会看到任何回报，甚至王金也只能使市场感到悲伤。该公司失去了联系，在第一次处决之前已更换了一个多月。根据法院发布的平民判决，申请人申请人申请中东的损失如下：申请人和中国申请人通过于2024年11月27日进行仲裁，签署了一份文件，它的仲裁是在20225年4月20日之前，但他们不及时付费15,000年，但他们不在20225年4月20日之前，但他们以后又失败了。申请人适用于e人民法院强迫执行，但中东没有支付这笔资金，因此他申请了损失和偿还债务的损失。在法院调查之后，中国情报银行涉及许多无法执行的案件，涉及大量债务和毫无意义的债务。它解决了接受损失的条件，并将根据法律接受。此外，宗奇克兴公司与重新定位区域不合适，业务的位置尚不清楚，因此不可能与我们联系。在南京市Qixia地区人民法院之后，江苏省决定接受对中东的损失申请的申请，它已任命了江苏帕纳瓦州律师事务所和江苏苏亚·苏亚·金cheng税收公司Co，法院有限公司在10月24日为10月24日的搜索者持有贷方。宗教的官方网站无法打开，公共座机是空的，没有人回答手机号码。此外，北京，富州和深圳的情报商店的三个分支都被取消了，该公司的官方微信帐户于去年2月停止更新。天扬的支票表明，中国的付费费用高达1.5亿元，而旺金被任命为公司董事长。自2024年10月以来，中国情报银行已多次成为一个受到执行的人，历史实施总数为473.28亿元。在两个最终案件中实施目标的总成本为236.03亿元人民币，非填充的成本为219.28亿元。值得注意的是，2024年8月21日，该公司首次实施的一个多月，中国情报交易所进行了工业和商业变革。创始人兼董事长王·金（Wang Jin）担任法律代表，并由张尚尚（Zhang Shuisheng）和上一篇直到今天，多次从高消耗中进入。在此之前，Zhang Shuisheng从未出现在公司的执行名单上。有时，2018年Wenyuan Zhixinganabaya的创始人中有1.5亿元的注册资本，是驱动技术和旅行服务运营商的自主提供商，有时是Wenyuan Zhixinganabaya的创始人中的“百度四杆无人驾驶汽车”和宗教技术公司有限公司之一。它的创始人王·金（Wang Jin）是中国自动驾驶技术商业化浪潮中的第一批领导者之一。他还是Baidu的高级副总裁，也是自动BAID驾驶部门的第一任总经理。他曾经被称为“百度无武装车辆的四个保护法”之一。公共信息显示，Wang Jin曾担任Google China Engineering Research Institute，Ebay China的CTO和Alibaba Group的领先技术总监，并与许多Silicon Valley Com合作包括E-LAN，Informix，Oracle和其他硅VA Companieslley在内的Panies。 2010年4月，Wang Jin加入Baidu担任技术副总裁。 2015年12月，Baidu的自主业务部门成立，Wang Jin是第一任总经理。同年12月，Baidu的自动驾驶在道路上成功进行了测试，并在城市，循环和车道的混合条件下意识到了第一次国内完全自主驾驶。 2017年3月，Wang Jin辞去了百度辞职，并建立了Jingchi Technology，这是L4级的，没有驾驶员的驾驶员。同年，百度在北京知识产权法院指责王·金（Wang Jin）和金奇技术（Jingchi Technology），要求它停止打破百度的商业秘密。 2018年3月，Wang Jin宣布他从Jingchi Technology辞职，并最终建立了中国的辞职。 Jingchi Technology是Kalthe的名称，名称为Wenyuan Zhixing。 2024年10月，Wenyuan Zhixing（WRD.US）在纳斯达克列出，贝卡我是“世界上一般自动驾驶中的第一股”。 Wen Yuanzhixing首席执行官Han Xu是Baidu自主驾驶的前科学家。分析师：缺少投资热。 The accelerated reshuffle of the autonomous driving industry shows that the China Intelligence Bank received 4 financing twigs, and the final financing cycle was in March 2023. Liu Hao, an analyst in the automotive industry, said: "The current investment investment for autonomous driving is the current investment for autonomous driving. In China's intelligence, but many autonomous driving companies have withdrawn in recent years. “Tsinghua unicorn” qingyan Weishi丢失了，液体却超过90亿元;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;； ;;;； ;;;； ;;;；智宗i车辆合作。该公司以前在一篇早期的微信帐户文章中被陈述为世界上第一家公司中第一家从基础技术中深入整合新一代自动驾驶技术路线的公司。它通过5G使车辆在道路上的合作提供了自行车智能限制。中央微信官方帐户的屏幕截图Liu Hao说，当前通往该行业的基本技术路线仍然是自行车智能，也就是说，自行车正在做出感知，计算和驾驶决策，而LCALM取决于具有高精度和算法的传感器。 “自行车智能的初始成本较低，不参与复杂的基础设施建设和交通安排，而着陆速度更快，尤其是端到端技术会加速商业化和着陆的过程。”车辆在道路上的合作是由车辆，道路和云控制平台完成的。在第一阶段，大麻木诸如沟通，理解，计算和交通信号之类的基础知识需要沿着道路部署。在早期阶段，需要大量的基础知识，例如沟通，理解和计算才能沿着道路部署。设施，基础设施投资很大，结果很慢，并且当前的业务模式尚不清楚。 “在道路上的TheTravel合作要求政府部门促进公共基础架构和开放数据，这不是公司自己可以做的事情。在短期内，汽车合作很难工作，但是从长远来看，这是行业发展的过程。但是，即使是大规模的商业明智的驱动力，也没有实现大规模的商业驱动力，并且没有实现自动驾驶的公司。在今年的第二季度，Wenyuan Zhixing的净损失为4.06亿元，去年比较4.13亿元；
